Здравствуйте, уважаемые авиамоделисты. Сегодня я хочу рассказать вам о новой авиамодели «Филин» АлиС – 15, созданной по моему проекту «Память». Филин Bubo bubo — латинское название филина — птицы семейства совиных, одного из крупнейших представителей отряда совообразных. Говоря простым языком, филин - это большая сова, которая хватает всё, что двигается. Новое – это хорошо забытое старое, так гласит народная мудрость. Попалась мне на глаза вот эта фотография И сразу нахлынули воспоминания. как когда то, давным-давно, я создавал , уже, подобные модели используя творческий тимбилдинг коллектива КБ «Деревенщина». Сегодня я решил возродить одну из экзотических авиамоделей, созданных, когда либо, мной, с учётом допущенных ошибок, выявленных при пробных полётах и более подходящего мотора. .Модель создаётся по рисункам Сергея Александрова и других, вспомогательных, фотографий Эту модель делаю из моющейся, экструдированной, гладкой, белой потолочной плитки. Для склеивания деталей конструкции авиасмодели, применяю универсальный, влагостойкий, полимерный клей «РУССКИЙ ТИТАН». В некоторых случаях буду использовать клеящий термопистолет. На модель планирую поставить вот такую электронику. Мотор – 2212 4500 kV. - Винт (пропеллер) – 6 Х 4 Е. Не исключена вероятность установки более мощного мотора - Мотор – 3010С 1300 kV. Винт (пропеллер) =10 Х 6 трёхлопастный. Сервомашинки - MG90S с металлическими шестерёнками , эти сервоприводы имеют крутящий момент 1,8 кг/см (4,8 В), 2,2 кг/см (6 В) . На этой авиамодели не обойтись без микшера. Микшер –V – TAIL MIXER Регулятор оборотов – 80 А. Мощность регулятора взял с запасом, что бы не перегревался.Прибавка в весе незначительная. Аккумулятор – 1500 mAh. На модель планирую поставить вот такие шасси. Внимательно приглядевшись к фотографии филина обратил внимание на его крылья и решил поставить на свою модель крылья с обратной стреловидностью. Сделал набросок, выбрал масштаб и проставил размеры. Фото Ориентировочные габариты модели Длина - 740 мм. Размах крыльев - 960 мм. Вырезал заготовки боковых стенок фюзеляжа. Проверил соединение двух боковых стенок фюзеляжа. вырезал заготовки для обшмвки крыльев. А это косынки, внутренние перегородки фюзеляжа. Вырезал нервюры. На нижнюю обшивку крыльев вклеил нервюры и лонжерон . Смонтировал внешнюю обшивку. Фото Вот такие крылышки получились. Это они в пакете сохнут. Фото фОТО Склеил две половинки ПГО. Склеил две боковые стенки фюзеляжа, вмонтировал переднюю стойку шасси и смонтировал всё на ПГО. Вырезал заготовку днища кабины, обтянул чёрным скотчем. Вырезал фигурки пилотов , из пластиковой бутылки вырезал остекление кабины, примерил.. А это заготовка для гаргрота. Ну, вот, поновогодничали и хватит, пора и за работу приниматься. На чём я тут остановился? Вот такие крылья получились. Размечаю места установки сервомашинок управления элевонами. Обтягиваю крылья чёрным скотчем. Монтирую нижнюю, внешнюю обшивку фюзеляжа. Вклеиваю нижнюю обшивку ПГО. На внешнюю, нижнюю обшивку фюзеляжа монтирую крылья. Склеиваю заготовки для киля в два слоя и примеряю. Монтирую киль. Вырезал заготоаку основания кабинв и обтянул чёрным скотчем. Из пластиковой бутылки вырезал остекление кабины, примерил. Вклеил недостающие части в средней части фюзеляжа. На концы крыльев вклеил законцовки. Получилась вот такая конструкция. Так, поновогодничали и хватит, пора и за дала браться. На чём я там остановился?. Прежде всего подрезал , немного , законцовки крыльев. Навесил на бумажный. малярный скотч элевоны. Фотографии модели Фотография для сайта "У Самоделкина" На этом прощаюсь. До свидания, однако. Ваш Валерьян Саиоделкин.
Комментарии (0)