Приблудилась ко мне достаточно старая модель самолетика с двигателем на углекислом газе. Пенопластовая упаковочная коробочка сильно побита временем, но внутренне содержание в отличном состоянии. В коробочке половинки фюзеляжа, крыло, моторчик с нужным обвесом, зарядный бокс для баллончика с углекислым газом, пропеллер, кок винта, наклейки и инструкция на нескольких листах.
В порыве энтузиазма немного поторопился и бодро собрал самолетик. Но действовал строго по инструкции. Зачистил мелкой шкуркой боковые поверхности фюзеляжа в районе склейки. И долго думал на каком клее собирать фюзеляж. Но пошел по проторенному пути остановился на ТИТАНЕ.
Наношу клей на половинки. Не забываю блок моторамы. Немного выжидаю для загустевания клея и соединяю. В инструкции рекомендовано фиксировать детали при помощи булавок. Я на такое зверство пойти не могу и применяю полоски малярного скотча. И так фюзеляж готов. Но тут обнаружилась досадная недостача. Нет блока шасси с колесами. После высыхания клея нужно нанести полоски декалей. Но клей конечно с течением времени полностью ссохся. Не беда. Наношу на обратную сторону прозрачный обувной клей. «Момент кристалл». Выжидаю строго по инструкции положенное время и приклеиваю на боковые стенки фюзеляжа и крыло. Наклейки пристали отлично.
Дополнительно устанавливаю в фюзеляж пластиковые шпажки для закрепления крыла и хвостового оперения. Оно будет крепиться на резинках. В последнюю очередь прикручиваю мотор на мотораму. На вал мотора устанавливаю винт и кок. Самолетик практически собран.
Стойки шасси взял с разбитой зальной модели.
Закрепляю крыло и хвостик резинками.
Для начала попытался запустить моторчик от своего маленького компрессора для аэрографа. Попытка не удалась. Давление маленькое только в 4 атмосферы.
Немного модернизировал приемный узел моторчика и заодно шланг подачи. По инструкции немного масла в двигатель и прокрутил немного руками, разгоняя смазку. И повторил попытку от большого масляного компрессора из покрасочной комнаты. Из осторожности повышаю давление до 6 и пробую. Полсекунды крутит. Добавляю до 6,5 опять секунда работы. Ну чего в железке сломать можно. Даю 7,5 примерно. И вот оно счастье. Затарахтел. Но слетел шланг подачи воздуха. Главное есть, работает моторчик. Почему так долго возился, у меня в запасе только два баллончика от сифона. Вроде как целые и запаянные. Есть и баллоны от воздушных пистолетов. Но там давление очень большое. Не стоит рисковать.
На всякий случай проверяю центр тяжести. По стандарту.
Иду в поле запускать на планирование. Много забрасывал настраивая самолетик на полет по кругу. И вот сколько не откладывая решительный миг, нужно лететь. Снял шасси, взлетать буду с рук.
Первый баллон, брак, только пшикнул. Второй сработал в зарядном приспособлении. Приемный бак моторчика сильно охладился. Поднимаю модель над головой и крутанул винт. Моторчик бодро затарахтел и самолетик бодро рванул в небо. Пролетев по большому кругу, упал в траву.
Красотища. Отличный полет!
Вопрос встал ребром где найти баллончики для сифона? Полезу в интернет.
Немного фото раритетного самолетика.
Комментарии (0)