Решил помочь собрать вертолет МИ-4 в достаточно большом масштабе. Никогда не приходилось создавать такую большую модель. С фирмой «Trumpeter» тоже не приходилось встречаться. И так у меня большая коробочка с литниковыми рамками внутри. Достаточно подробная инструкция варианты раскраски. Но мне они не пригодятся. Есть предложение гражданской ливрее. Были предложены образцы раскраски. По ним и буду работать. И декали приложены достаточно хорошие. Но не подойдут из них нужны только цифры. Желательно бы еще надпись «аэрофлот», но не нашел в нужном масштабе. Только 1:144 слишком маленький размер. Осматриваю литниковые рамки. Качественное исполнение. Облоя катастрофически мало. Тешу себя надеждой, что мало придется строгать и подгонять. После ознакомления с инструкцией и литниками нужно продолжать. Начинаю сборку. Первое дело промываю все рамки в теплой воде с «Фери». Нужно смыть жир и грязь с деталей. Иначе будет плохо ложиться краска. И желательно руками поменьше брать за поверхности. Осторожно работаю широким и мягким флейцем. Внимательно слежу, чтобы не отломить маленькие детали. В этом наборе есть тонкость. Небольшие детали закреплены на рамках, как правило, тремя прутиками. Хорошо и плохо. Прочно. Но придется аккуратно отрезать и зачищать места отреза. После банных процедур обсушиваю воду на полотенце, окончательно на батарее. Благо зима на дворе все теплое и даже горячее. Подготовительные работы окончены. Можно приступать к сборке. Пришла идея, по возможности окрасить детали на рамках. Несколько причин. Удобно контролировать маленькие детали. Использовать одну зарядку аэрографа одной краской по всем нужным деталям. Сверхтекучий клей практически не оставляет следов на окрашенной поверхности. Проблемные места можно подкрасить после полной сборки. Думаю предложенный способ значительно сократит время сборки и улучшит качество. Такие теоретические рассуждения. Есть достаточное количество краски от ТАМИИ и других производителей. А также альбом от ТАМИИ где указана палитра красок. Поможет смешать нужные оттенки, если придется подгонять цвет. Первый вариант «авиационного» голубого немного не попадает. Смешал парочку цветов. Немного осталось голубого и белого. Намешал прямо в баночке. Немного, но думаю, хватит. Окрашиваю голубым все нужные детали на два раза. Простой китайский аэрограф и бесшумный компрессор в деле. Затем немного серого цвета на все внутренние поверхности кабины. В этом варианте окраска сильно разнится. Есть голубой, белый, зеленый интерьер. И серый тоже. Немного подкорректировал морской шаровый в сторону осветления. Работаю от светлого к темному. Поэтому не нужно особо тщательно промывать аэрограф. Перехожу к черному. Приборная доска, кресла пилотов, колеса шасси. Матовая от тамии самое то в интерьере. Где нужно отбить границу прикрываю полоской канцелярской бумаги с липучкой. К стати хороший вариант для всякой мелочи. Клеится и отклеивается хорошо, не оставляет следов. Металлические диски колес уже окрашены голубым авиационным. Нужно шины черным задуть. Меряю размер кружочков. На малярном скотче циркулем черчу нужный размер. Вырезаю треугольным ножом для творчества. Споткнулся о рабочиц мат. На поверхности нарисованы кружочки как раз нужного мне диаметра. Не догадался. Тем более что наклеив сверху скотч, эта разметка хорошо видна насквозь. Можно резать не применяя циркуль. Хорошо буду знать. Наклеиваю скотч на ступицы колем и задуваю черным. Колесики готовы. И еще одно наблюдение. Кружочки офицерской линейки как раз подходят под размер ступиц. Запомню, пригодится. Окрашенные детали складываю в коробочку. Прокладываю между слоями бумагой, что позволяет избежать потертостей краски. Нужно транспортировать домой. Для продолжения работ. Приготовил немного инструмента и клея плюс косметическая шкурка. На приборную панель нужно перевести декаль с циферблатами. Она состоит из трех частей. Набираю в пластик немного теплой воды, вырезаю по размеру части. Замачиваю и жду. Контрольный момент. Нужно определить на сколько качественный продукт. Не пересохла ли. В помощь ватные палочки и косметический ватный диск. Аккуратно сдвигаю картинку на нужное место, немного прижимаю ватной палочкой. Затем еще парочку деталей. И все окончательно фиксирую косметическим диском. Опасения оказались напрасными. Перевелось хорошо. Откусываю приборную доску от литников и прочие детали кабины пилотов. Черной матовой окрашиваю точки от литников на деталях. Пока идея работает не плохо. Собираю всю кабину в кучу. Как написано в инструкции. Немного придаю интерьеру пошорканность в режиме сухой кисти. Окрашиваю потолок кабины и некоторые детали кистью. Можно собирать. Клей использую сверхтекучий. В некоторых случаях фиксирую на циакрин. Нечаянно пролил клей. Неаккуратно получилось. Едучая жидкость оказалась. Но спасла коробочка салфеток. Быстро все ликвидировал. Не дал растечься капельке по углам. К кабине приклеиваю пол грузового отсека. На него монтирую скамейки. Ящики и лесенку в кабину пилотов. Двухэтажный вертолет получается. Приклеиваю элементы управления основным винтом. В моделке некоторые элементы нужно окрасить зеленой краской. На двигателе тоже. Изготовил маску. Предохраняю другие детали от оверспрея при помощи листиков с липким краем. Конечно предварительно пробую распыл на бумаге. И так нужные детали окрашены. Отрезаю от литников. Закрашиваю точки призода пластика, зеленой краской при помощи кисточки. Кисточкой окрашиваю детали в металлический цвет. Краска идет от «Звезды». Не плохо получается кисточкой. Но есть тонкость. Первый слой белым, второй серебром, и под конец металл. Такой вот бутерброд нужен, чтобы перекрыть серый цвет. И металл заблестел. Откусываю детали от литников детали. Собираю двигатель. Еще одна деталь окрашена под металл. Двигатель собран. Перехожу к потолку кабины. Все детали отрезаны и склеены. Собираю створки грузового отсека. Монтирую ящики и штанги. По месту окрашиваю кистью в черный цвет. Пропустил эти детали при окраске в первый момент. Примеряю створки по месту. Перехожу к корочкам корпуса. Нужно установить иллюминаторы. В коробочке они упакованы в защиту. Очень осторожно откусываю от прозрачных литников. Кусачки недавно купленные работают хорошо. Устанавливаю на место иллюминаторы. Нужно закрепить клеем. Специально изготовил аппарат для точечного нанесения клея. Из литника и скрученной нихромовой проволоки. Капаю циакрина. Из лужицы набираю на кончик проволоки маленькую капельку и не дыша, наношу на стык стекла и корпуса. На дверь грузового отсека . Фару в носовой обтекатель. На внешнюю сторону корпуса приклеиваю уши воздухозаборников. Аккуратно соединяю половинки корпуса. Все сошлось хорошо. Но есть тонкость. Сейчас нужно вклеить внутрь корпуса кабину со всеми деталями грузового отсека. По инструкции. Решил отложить пока эту позицию. Окрашу детальки в алюминиевый цвет. Режу малярный скотч на полоски и заклеиваю лопасти основного ротора. Передние кромки лопастей алюминий. Заодно закрываю масками хвостовой винт. Размешиваю краску от тамии. Аэрограф работает отлично. Все окрашено. Через некоторое время снимаю скотч. Самая сложная операция при покраске. Нужно вырезать трафареты на бока и спинку модели. Наклеиваю малярный скотч на коврик для резки. Размечаю детали. Вырезаю. Ага, не выходит каменный цветок у Данилы мастера. Хорошо получилось только с третьего раза. Также закрываю все ненужные части корпуса скотчем от оверспрея. И кончики лопастей тоже нужно защитить. С тоном краски вышли непонятки. Слишком много вариантов этого оттенка. Почесав «репу» выбираю подобие кирпичного. Процесс прошел удачно. Очень осторожно снимаю маки. Можно случайно оторвать краску с пластика. Разнимаю половинки корпуса. Сейчас начнется самое интересное. Установка склеенной кабины и грузового отсека внутрь корочек. И началось. Не стыкуется нормально верхняя часть корпуса. Какая досада. Пузико защелкнулось отлично. Верх не сходится. И подрезать то нечего. Кабина пилотов с интерьером в притир к стенкам. Одно радует мотор встал сразу хорошо. Очень осторожно подрезаю борта кабины пилотов и некоторые части грузового отсека. Бесполезно. На самом видном месте щель. Лучше бы пузико не сошлось. Его не видно будет. Что делать? Склеил корпус со щелью. В носик нужно положить груз. Иначе хвостовая балка перевесит и вертолет будет падать назад. Под руку попались грузики от балансировки колес. Разрезаю на части и вклеиваю во се щели. Между двигателем и бортом. Больше некуда. В носовой обтекатель не влазят. Вот эта гадская щель на самом видном месте. Развожу капельку шпаклевки до жидкого состояния и закрываю щель. Сохнет достаточно быстро. Через час можно продолжать. Пока «суть до дело», разбираюсь с крылышками в хвостике. Откусил. Немного почистил. Приклеил. Заодно и редуктор хвостового винта. Куда-то пропала маленькая деталь. Ось винта. Растягиваю над свечкой литник. Ось готова. Вклеиваю на место. Нужно закрыть иллюминаторы. Измеряю диаметр. Подходит к кружкам на коврике. Наклеиваю малярный скотч и вырезаю нужное количество деталей. Собрал редуктор основного ротора. Пускай полежит. Немного поправил окраску интерьера кабины. Кусочек свинца в носовую часть. Транспортирую в моделку. Нужно поправить окраску и дособирать вертолет. На фару наклеиваю фольгу. Будет блестеть. Устанавливаю створки грузового люка на циакрин с содой. Держится крепко. Начинаю работать с трещиной. Очень аккуратно срезаю ножом шпаклевку и зачищаю шкуркой. Но все равно некоторые заклепки сточились наношу новые тонкой иглой. По всему корпусу поправляю авиационный голубой. Закрывая нужные места масками. Носик окрасился нормально. На носовой части наклеиваю маску с полосами. Весь корпус закрываю от краски. Маски на ветровое стекло и на кончики хвостового винта. Окрашиваю кирпичным цветом. Получилось неплохо. Навешиваю открытые двери кабины пилотов. Приклеиваю стойки шасси. Птичка обрастает деталями. Ручки на внешней обшивке тоже на месте. Перевожу номер на хвостовую балку. Нужно окрасить черным тоном решетки и выхлопную трубу. Звезда рулит. Склеиваю колесики шасси. Черным немного поправляю места склейки и на место колесики. Птичка встала на лапки. Хвостовой винтик. Закончен проект.
Комментарии (0)