Моя старенькая машинка потихоньку сыплется. Ржавеют пороги и по краю пошли «рыжики». Недавно отвалилось крепление заднего бампера. У настоящего владельца импортного автомобиля в багажнике всегда есть моток скотча. Этим универсальным средством закрепил одну сторону тремя полосками « ADIDAS » получился. Все-таки сколько не катайся со скотчем нужно решать проблему. У нас во дворе стоит машинка типа «спортивная» и бампера у нее закреплены при помощи защелок. Конечно у меня не «драгстер-спорт», но идея нормальная. Установить защелки по бортам. Но есть проблема. У ребят детали установлены на винтиках. Осмотрел свою машинку. У бампера установлена пластиковая защита внизу. Чтобы добраться до внутренней поверхности бампера и кузова, нужно все это снять, чтобы нормально закрутить болтики гаечки. И работать желательно на подъемнике, в связи с создавшимися трудностями решил закрепить защелки на вытяжные заклепки. Не так давно работал с этими штуками и опыт применения есть. В принципе все действия продумал, нужно заказать необходимые детали для работы. На «Али Экспрессе» нахожу несколько вариантов защелок. Но к сожалению белого варианта нет. Хорошо, заказываю две пары хромированных, разного размера. Поменьше и побольше. В процессе посмотрю, какие лучше подойдут. Цена на все не такая уж большая. Али типа Экспресс доставил заказ достаточно быстро всего за одиннадцать дней. Заодно заказал и переключатель с длинной ручкой. Нужно будет заменить в пульте. Чисто для удобства переключения. Бодро бегу в «почтомат» и забираю посылочку. И что такое у меня приехало. Примерял к машинке. Впечатлили большие защелки. Вот их и буду ставить. На повестке дня прибор под названием «заклепочник». У нас в моделке есть совершенно монструозный аппарат с длинными ручками. Очень мощный. Заклепывает все за раз. Для разнообразия куплю еще небольшой прибор. В «Леруа Мурлен» подобрал самый красивый вариант в моих любимых цветах. Желтый, с черным цена небольшая. Можно на «Вальберисе» купить, но долго ждать. Разница в цене небольшая, только сроки разные. Хочется прямо сейчас и срочно! Заодно купил и вытяжных заклепок. 4 мм, но разной длины в 10 и 14 мм. С утреца, по холодку, приступаю к работе. Приготовил бензин калошу и жидкость под названием «обезжириватель», осталось немного от ремонта. Эти флакончики мне нужны, чтобы смыть остатки особопрочного, серого скотча. Которым крепил бампер слева. Что у меня еще в наличии. Конечно защелки двух размеров, шуруповерт, линейка и разовые бумажные салфетки. Но возникло сомнение, как будут держаться заклепки на пластике. С металлом все понятно, опыт есть в работе. С пластиком не сталкивался. Собираю нужный инструмент, как то, шуруповерт, сверло на 4мм, заклепочник и по парочке заклепок. Путь мой лежит к гаражам. Надеюсь найти выброшенный бампер и провести испытания. Конечно на свалке, этого добра оказалось много. Даже нашелся вариант с остатками заклепок. Народ тоже крепил его таким способом. Но мне нужно проверить мои заклепки и заодно новый прибор-заклепочник. Сверлю парочку отверстий и устанавливаю заклепки длиной с 10 и 14 мм. У меленького прибора небольшой ход. Заклепка вытянулась только с третьего движения ручками. Получилось не плохо. Но 14 мм многовато однако. Но можно было использовать заклепки длиной в 8 мм. Ладно, и так сойдет. Перемещаюсь обратно к любимой машинке. Из коробочки подбираю четыре шайбочку нужного диметра. Все-таки вызывает сомнения прочность установки заклепки в пластике. С шайбочкой мне будет спокойнее. Все готово к работе. Еще раз примеряю защелки разного размера по месту установки. Большие в фаворе. Снимаю скотч с поверхности. От долгого времени применения от расслаивается. Пробую смывать обезжиривателем. Бензин калошу жалко. Отлично смылся клей. Обезжириватель плюс разовые бумажные салфетки и дело сделано. Быстро и чисто. Этот раствор, к стати, отлично смывает и точки от гудрона. Но потом, сначала защелки. Нужно немного подпереть край бампера, чтобы начать работать. На соседней помойке нашел кусочек деревяшки. Окончательно поджал пластиковой коробочкой. Размечаю положение основной детали защелки. Сверлю отверстия шуруповертом и устанавливаю заклепки. Да, маленький заклепочник не с одного раза срывает заклепку. По металлу процесс прошел без проблем. Вторая часть балета. Размечаю положение ответной части защелки и нужно установить заклепки. Как писал выше, есть желание с шайбочками. Устанавливаю ответную часть на бампер, в отверстия втыкаю заклепки на 10 мм. 14 мм считаю слишком длинными. Начинается самое интересное. Поскольку решил ставить шайбочки, нужно подобраться с внутренней стороны пластика. Процесс не снимал. Некогда было. Опять иду на помойку и притаскиваю кусок картона. Ложусь землю, подстелив картон, Просовываю головушку буйную под бампер и свечу фонариком. Можно немного отогнуть край защиты, если снять крепление. Крепление снято, грязь сыплется на голову, хорошо в очках, еще бы в глаза попало. Пытаюсь просунуть руку под защиту бампера, чтобы установить шайбочку. Голову грязную конечно убрал. Долго возился и пыхтел. Такая вот лампочка на аккумуляторе. В донышке магнит и крючок подвески. Очень удобно в машинке. можно на магните закрепить на корпусе в любом месте. основной свет горит примерно 3 часа. Подарили на память мотоциклисты. Правда давно это было. Пошарился, и сейчас можно купить. Пришлось снять еще одно крепление защиты. Манипулируя рукой, наощупь насаживаю шайбы на выступающие части заклепок. Парочку шайбочек установил. Заклепки заклепал, защиту по новой закрепил. И вот контрольный момент. Защелка хорошо притянула бампер. Но повалялся на земле хорошо. Вся рука по локоть грязная. Голова тоже. С одной половиной покончено. Перехожу на правую сторону. В этом моменте, крепление пока не отвалилось. Конечно, нужно установить и вторую защелку для симметрии. Отмеряю, расстояние до положения, ставлю точки черным фломастером. И процесс пошел по накатанной. Размечаю положение установки основного элемента на кузове. Сверлю, устанавливаю заклепки. Вторая часть. Размечаю фломастером. На бампере немного отступаю вниз от разметки. Чтобы притянуть защелкой.Положение ответной части. Перетаскиваю картон на правую сторону машины. В ответную часть вставляю парочку заклепок. Лежа на картонке, пытаюсь насадить шайбочки на выступающие части заклепок. Изредка употребляю слова специального назначения. Голову под бампер уже не сую. Шарю под защитой рукой, пытаюсь насадить шайбочки на выступающие заклепки.Но опыт есть уже. Справляюсь быстро. Одной рукой держу шайбочку, другой сжимаю рычаги заклепочника. И так два раза. Да, вернее четыре, па моего балета под машиной. Вытягиваю заклепки. И стягиваю половинки бампера. Устанавливаю на место новое крепление защиты. Вторая защелка на месте. Операция закончена. Весь процесс обошелся мне меньше тысячи. Можно еще сократить расходы, но захотелось купить заклепочник. Хорошо что купил маленький вариант, большим бы не справился, имея ввиду установки шайбочек. Но можно конечно и винтиками закрепить. Но не предполагал сто получится отогнуть защиту бампера. Возвращаю на помойку деревяшки и картонку. Пошел мыться. В этом проекте пообнимался с машинкой хорошо.
Комментарии (0)