Уже писал, что при разборе книжной полки натолкнулся на папочку популярного некоторое время назад журнала для детей и не только. Модели из бумаги. В папочке оказались распечатки деталей трех самолетиков. Правда, не все инструкции сохранились, собрал в порыве энтузиазма парочку наиболее простых конструкций. Нужно пройти этот путь до конца однако. Собираю третий самолетик. Тем более он обозначен на обложке. И даже цена сохранилась. В страшно лохматые годы журнал стоил 50 копеек. Уже не помню точно, много это или мало. Хлеб стоил 20 копеек. А коробок спичек 1 копейку. И так что у меня есть, картинка на обложке и схема сборки деталей. Имея уже некоторый опыт постараюсь собрать эту модель. Некоторые силовые элементы нужно наклеить на картон. В качестве усиления выбираю тонкий гофрированный вариант. Для ускорения процесса наклеиваю детали на основу при помощи клея ПВА и привариваю утюгом. Переместив заготовки в домашнюю лабораторию, начинаю собирать модель. При помощи ножниц и треугольного ножа для творчества вырезаю детали нервюры и лонжероны крыла. Склеиваю отличным клеем ПВА. Немного модернизировал бутылочку. Установив на кончик трубочку для клея. Вполне удобно пролазить в разные труднодоступные места. Крылья состоят из двух консолей с сужением к центральной части. Усиления готовы. Выкройки все на месте можно резать обшивку консолей. В некоторых случаях применяю простые ножницы. Главное резать прямо и ровно на закруглениях. В этом случае поступаю как при работа с лобзиком. Ножницы стоят прямо, поворачиваю бумагу. На заготовках обшивки нужно отогнуть клапаны приклейки элементов между собой. По металлической линейке осторожно подрезаю линии сгиба. На длинных элементах фиксирую бумагу линейкой и отгибаю клапан. Затем бумагу сгибаю о край стола по линии перегиба элемента. И по плоскости протаскиваю, придавая изгиб. Такая позиция значительно облегчает склейку элемента с перегибом по передней кромке. На места соединения панелей обшивки приклеиваю полоски бумаги. Также предварительно согнув под нужным углом. Наношу на каркас усиления клей, выждав некоторое время, надеваю обшивку. Довольно интересная форма консолей состоит из трех панелей обшивки. Половинки крыла готовы. При помощи соединительных элементов на силовом каркасе и лены на внешней поверхности обшивки соединяю консоли в единое крыло. Вырезаю заготовки на руль направления и руль высоты. Обшивка из бумаги. Силовые элементы из картона. Подрезаю места перегибов клапанов по линейке и сгибаю под нужным углом. Главное осторожно подрезать, примерно на половину толщину бумаги. Тогда сгиб убудет прямой и четкий. Можно и продавить линию сгиба, ноя не применяя. Этот метод. Как и в случае с крылом формирую сгиб элементов на краю стола. И протягивая придаю выпуклость обшивке. Рули готовы к сборке. Вклеиваю силовые элементы конструкции. В работе боковые поверхности и нижние элементы обшивки фюзеляжа. Собираются на полоски приклеенные по длине. Очень много зубчиков. Можно резать и треугольным ножом для творчества. Но мне удобнее работать ножницами. Прокатываю борта и пузико, о край стола придавая некоторую изогнутость элементам. Вырезаю переборки корпуса и приклеиваю полоски соединения на заготовки элементов. Собирать буду с гаргрота. Вырезаю заготовку и заодно переборку из картона. Сгибаю о край стола. Переборка является основным элементом в последующей сборке фюзеляжа. Приклеиваю по меткам гаргрот. Затем борта фюзеляжа. Пока все стыкуется хорошо. Но подозреваю, что ошибки будут увеличиваться по мере продвижения в носовую часть. После склейки оставляю детали для схватывания клея. Есть еще с чем параллельно работать. Немного добавляю усиления в хвостик. Подгоняю детали и соединяю руль высоты с рулем направления. Также оставляю детали сохнуть. Внутренние элементы кабины пилота. Сиденье ручка управления и педали на подставке. Мелкие и работать трудно. Руками не схватишь. Пальцы толстые. Приходится манипулировать пинцетами. Фюзеляж немного подсох. Вырезал передний козырек и собрал продолжение верхней обшивки. Пока применяю только ПВА. Некоторые тонкости технологии работы с этим замечательным клеем мне хорошо известны. Много работал с деревом, бумагой и картоном. Пока не заклеены панели фюзеляжа в носовой части можно установить поли боковые элементы кабины. Немного не сходятся детали. Приходится подгонять. Склеил кабину. Продолжаю сбору фюзеляжа в носовую часть. Вырезаю еще одни элементы обшивки внизу. Сгибаю в полукруг. Начинаю сборку. Ошибки стыковки возрастают. Приходится подрезать элементы обшивки. В качестве зажима при склейки использую обратный пинцет. Наношу клей соединяю и зажимаю деталь до склейки. Продвигаюсь вперед по панелям нижней обшивки фюзеляжа. Приклеил приборную доску. Простые кружочки вместо приборов. Моя попытка рисовать стрелки не увенчалась успехом. Установил на место как есть. Перехожу к хвостовой части. Сообразуюсь со схемой. Но хвостик не подходит на место. Примеряю, деталь и карандашом отмечаю место отреза. Но качественно отрезать достаточно мягкую и толстую бумагу у меня нечем. В данной ситуации думаю, подойдет лезвие безопасной бритвы. «Пошарившись по углам» нашел пачку лезвий. Отрезаю ножницами лезвие наискосок. Мне нужен острый кончик. Осторожно вырезаю посадочное место под руль высоты и направления. Немного поправляю рез шкуркой. Наношу клей и приклеиваю рули. Можно отложить хвостик до полной склейки. Продвигаюсь в носовую часть фюзеляжа. Есть заготовки переборок и верхней части. Немного подогнав части склеиваю. Широко применяю обратный пинцет для удержания деталей при склейке. Накопилась большая ошибка, придется подгонять по крупному. Решил вырезать еще парочку переборок и немного подобрать ошибки. Осторожно расклеиваю переднюю часть фюзеляжа сразу перед кабиной. Устанавливаю новые перегородки и склеиваю по новой. Частично ликвидировал перекосы и нестыковки. После исправлений можно продолжать. Вырезаю детали моторного отсека и переднюю перегородку. Немного подрезаю панели обшивки и собираю моторный отсек. И самая сложная деталь, капот. Вырезаю заготовку, но стоит задача изогнуть деталь в трех проекциях. В качестве давилки выступают кольца ножниц. Полукруглые и полированные, хорошо скользят. После продолжительных усилий деталь принимает нужную форму. В инструкции процесс склейки не освещен. Хорошо буду придумывать самостоятельно. Нарезаю из тонкой бумаги полосок нужного размера и приступаю с склейке детали по частям. Элементы прижимаю пинцетом до полной склейки. Шов за швом капот собрался. Не знаю как кому, а мне очень интересная модель. По работе и по сложности изготовления отдельных элементов. Приклеиваю капот на моторный отсек. И деталь на носовую часть фюзеляжа. Крыло и фюзеляж готовы и подсыхают. Нужно соединять элементы. Вырезаю заготовки подкосу. В внутрь нужно заклеить проволоки кусочки. Пока дело встало. Дома проволоки нет. Поиски переносятся в моделку. Там у нас много всякого и проволока нужной толщины нашлась. Медная, хорошо гнется и достаточно прочная для данного проекта. Подрезаю бумажные заготовки по линии сгиба. Наношу клей вставляю кусочек проволоки и склеиваю подкосы. Проходится каждый элемент держать до полного склеивания. Некоторое время занимает эта процедура удержания. Наконец стойки готовы. Пока все подсыхает, перехожу на разные мелочи. Их еще достаточно в этом проекте. Вырезаю заготовки винта т склеиваю. Пока он не полностью просох изображаю крутку лопастей. Винт откладываю в сторону перехожу к колесам шасси. Вырезаю кружочки, начинаю собирать. Картон внутри детали, по бокам картон с рисунком. Немного проминаю заготовки по краям, придавая некоторую выпуклость по центру. По ободу приклеиваю полоску бумаги закрывая полосы картона. Колеса готовы. Торцы колес и винта окрашиваю при помощи фломастера в черный цвет. Очень долго возился со стойками шасси. Пробовал различные варианты стыковки и удержания элементов. Остановился на самом простом. Сжимаю место соединения плоскогубцами. Но стойки не проволочные. Они гораздо толще в сечении. Детали из бумаги для скручивания трубочек совершенно не подошли. Из тонкой бумаги нарезал полосок. Разметил по месту. Тонкую бумагу гораздо проще скручивать в трубочку. Скручиваю заготовки. Затем раскручиваю и наношу клей. Обертываю проволоку и снова в трубочку. Получилось неплохо. Прокалываю отверстия в обшивке фюзеляжа по разметке и вклеиваю стойки шасси. Между делом укрепляю хвостовое оперение клеем. Пока все сохнет нужно изготовить козырек. В наличии есть только непрозрачная заготовка с полоской имитирующий рамку с клепкой. Нахожу совершенно замечательный кусочек тонкой и прозрачной пленки. По образцу вырезаю заготовку из прозрачного пластика. Отрезаю полоску с клепкой. Приклеиваю на пластик клеем моментом спер кристалл прозрачный. Перед приклейкой изгибаю козырек. Но устанавливать буду в последнюю очередь. Еще много возни с моделью. Стойки хорошо приклеились можно устанавливать колеса. Из кусочка стальной проволоки согнул небольшое шило между делом. Заточил острие на четырехгранник. Прокалываю отверстия в колесах и наклеиваю на оси. Затем по разметке организую, отверстия в нижней кромке крыльев и вклеиваю стойки. Немного подождав загустевания клея, перехожу к следующей процедуре. Нужно соединить крыло с фюзеляжем. В поверхности деталей обшивки прокалываю отверстия для проволок стоек. Наношу клей и собираю детали вместе. Укладываю на мусорницу и жду приклейки. Изредко поправляю положение элементов. Примерно через сорок минут все приклеилось и больше не сползает. Можно не корректировать положение. Оставляю сохнуть на сутки. Продолжаю собирать бумажную модель самолетика. Устанавливаю еще несколько поддержек на крылья. Винт. Но есть крупная проблема. Впереди кабины есть незакрытое окно в обшивке. В выкройках журнала нет такой детали и на схеме не понятно, что и как. Пока проблема остается, двигаюсь дальше. Установка качалок и кабанчиков на элементы управления. Вырезаю заготовки и нужно приклеивать по местам. Качалки на борт установил без поблеем. На кабанчики нужно прорезать подвижные элементы руля направления и руля высоты насквозь. Опять на выручку приходит лезвие бритвы. Ножницами еще раз отрезаю кусочек бритвочки под более острым углом. Получившимся инструментом прорезаю бумагу. Устанавливаю на клею кабанчики. Простые нитки будут тросами управления. Пробую приклеить на циакрин. кА не странно нитка приклеивается с трудом. Хорошо, перехожу на ПВА. Наношу капельку в нужное место качалки приклеиваю нитку. Не жду, пока клей подсохнет, приклеиваю еще три нитки на качалки. Спустя полчаса все схватилось. Капельку на кабанчик и прикладываю нитку. Для равномерного натяжения фиксирую кончик пинцетом. Висит, пока полностью не приклеивается нитка. Так не торопясь установил все тросы управления. На руль направления действовал подобным образом. В отверстие в борту вклеивал нитку. Решил для убедительности установить обтекатели из обрезков . Так же не торопясь приклеиваю расчалки на крылья. Использую ПВА. Перекрестья прокапываю циакрином. По тросам все. Нахожу кусочек бумаги по цвету похожий на верхнюю обшивку. Вырезаю нужный прямоугольник и заклеиваю отверстие в обшивке. Почти, похоже. Акриловыми красками окрашиваю стойки шасси в черный цвет. Переношу самолетик в моделку и окрашиваю бесцветным акриловым лаком. Промываю кисточку в горячей воде с мылом. Небольшая фото сессия .
Комментарии (0)