Мне нужны для работы простые шаблоны самолетиков. Это первое задание для новичков, пришедших в наш клуб. В арсенале есть несколько простых моделей. Но нужно разнообразие. На таких моделях новые ученики отрабатывают приемы работы с пенопластом. Учатся держать нож. Склеивать детали, вырезать сложные формы из потолочки. Пошарившись в интернете скачал парочку чертежей простых самолетиков. Обозначения конструкции не было «ноу нейм». Но подозреваю, что это ЛАГГи. Чертежи были распечатаны на принтере в двух размерах. Не больших. Но делать шаблон из бумаги не получится из соображений прочности. У нас лучше применять для выкроек, что-либо прочное. Например, легированную сталь J . Выбор пал на прозрачный пластик от рассеивателей телевизора. Полупрозрачный материал позволяет комфортно работать по проекту. Нет, конечно, резать по таким шаблонам невозможно. По ним нужно будет обвести размеры на пенопласт и затем вырезать ножом по разметке. Последовательность действий у меня такова. Изготовил шаблоны и пробные модели. Затем предлагаю ребятам повторить. Обвожу бумажные шаблоны на полупрозрачный пластик простым карандашом. Вырезаю по контуру ножницами. Внутренние отверстия прорезаю треугольным ножом для творчества. Шаблоны для маленького и большого самолетика готовы. На заготовках указываю номера, сколько нужно заготовок вырезать по этому размеру. Получается основной фюзеляж одна штука. Две длинные накладки. И две короткие. Резать буду белую потолочную плитку белого цвета. На упаковке написано, что толщина 4 мм. Проверил, ничего подобного 3,5. Придется внутренние отверстия в фюзеляже для установки крыльев вырезать поменьше. Начинаю обводить шаблоны на потолочной плитке мягким карандашом « KOH-I-NOOR » 8 B . Поскольку пенопласт весьма мягкий материал, не нужно сильно давить на карандаш. Двумя ножами канцелярским с выдвижным лезвием, прямые линии. И треугольным ножом для творчества, радиусы и внутренние отверстия. Все заготовки порезал достаточно быстро. Не забыл уменьшить все внутренние отверстие под новый размер толщины потолочной плитки. Клеить моим любимым клеем ТИТАН. Разливаю в соусники с тонкими горлышками. Приобрел некоторое время назад на Вальберисе. Хорошо работать с такими бутылочками, даже есть затычка, чтобы клей не засыхал. Наношу клей сразу на все детали. Особенно тщательно по краю. В этом месте нужна хорошая склейка. Соединяю накладки на фюзеляж. Эта деталь полностью готова. Пусть немного полежит на батарее под грузом. В перерыве попью чайку. Фюзеляж немного подсох можно продолжать. Приклеиваю руль высоты. Крыло нужно немного изогнуть по ширине. Придавливая руками, осторожно протаскиваю крыло о гладкий край стола. Потолочная плитка хрупкая при сгибании, поэтому нужно действовать осторожно. Деталь немного изгибается как раз как мне нужно. Примеряю крыло в изогнутому вырезу. Все хорошо устанавливается по месту. Затем вклеиваю детальку в фюзеляж. Но есть тонкость. При нанесении клея на крыло нужно действовать по следующему принципу. Сначала немного не доустанавливаю его в прорезь и наношу клей на верхнюю и нижнюю поверхность крыла затем задвигаю его по месту. Клей размазывается по всему контакту крыла и фюзеляжа. После установки крыла нужно измерить расстояние от одного конца до хвостового оперения. Размер должен быть одинаков. Так достигается перпендикулярная установка элементов. И при полете модель не будет отклоняться в стороны от прямолинейного полета. Появились сильные сомнения в центровке модели, решил добавить еще один слой потолочной плитки в районе носика. Заодно будет прочнее место столкновения с препятствиями. По шаблону обвожу картинку на внутренней поверхности пенопласта и вырезаю парочку заготовок. Приклеиваю на носик титаном еще одни щечки. Все равно не угадал, в пробных полетах пришлось корректировать центр тяжести при помощи болтика. И так одна модель закончена и облетана. Полет на удивление хорош. Затем нужно изготовить еще один вариант этого самолетика немного уменьшенный. На остатках потолочной плитки размечаю нужное количество деталей. И как правило все почеркушки изображаю с внутренней стороны плитки. Она имеет как правило две разные поверхности. Хорошую и гладкую лицевую и немного шершавую внутреннюю сторону. Поэтому всегда провожу все разметки с внутренней стороны, чтобы не портить хорошую сторону. Ничего нового в процессе резки не наблюдается. Режу на специальном мате, при помощи треугольного ножа для творчества. Вставил новое лезвие. Трудно нам было моделистам раньше. Приходилось самим изготавливать ножи и постоянно затачивать при работе. Сейчас совсем другое дело. Мало того что ножей в продаже очень большое разнообразие, так и лезвий много. Затупилось, снял и выбросил. Склейка проходит в известном режиме. Но есть тонкость. При нанесении клея нужно особое внимание сосредоточить на краях заготовок. Они должны склеится качественно. После нанесения моего любимого титана выжидаю некоторое время. Клей немного подсыхает и затем соединяю детали. Если четко подобрать время, то склеиваются поверхности практически мгновенно как при циакрине. В этом варианте сразу добавил еще один слой потолочки в носовой части. Сгибаю заготовку крыла о край стола, оно становится горбиком. Немного не точно прорезал отверстие под крыло. Меньшего размера. Немного поправляю его при помощи отвертки. Подрезать пенопласт на микрон не получается. Значит его можно просто немного подмять. И отверстие подогнано под крыло. Склеиваю самолетик. Пробные полеты и установка дополнительных болтиков позволяет легко корректировать цент тяжести. И так, шаблоны для юных пилотов готовы, тестовые модели изготовлены и облетаны. Нужно «сделать красиво». Для этой цели вполне подойдут караси от картины по номерам. Много различных цветов и оттенков. И так, извлекаю коробочку с остатками краски и баночку с кисточками. Сейчас начнется! Немного разбавляю краску водой, перемешиваю весьма тщательно. У этих баночек есть недостаток. Краска подсыхает при длительном хранении. Пустые баночки отмываю жесткой кисточкой. Пригодятся в работе с моделями. Разводить немного различного оттенка краски под аэрограф. Правда эта краска не годится распылитель, слишком крупный помол пигмента. Самолеты раскрашиваю под камуфляж. Сначала зеленые разводы. После работы желательно сразу отмыть кисточку. Акрил хорошо высыхает и есть реальная возможность её испортить. Затем продолжаю окрашивать камуфляжные пятна, уже темно зеленой краской. Пузико как всегда голубым и рисую ниши шасси. Красной краски не нашлось. Привлекаю другой вариант акрила. Носики окрашены и готовы к полету. Пустые емкости от краски обязательно отмываю и кисточки тоже. Для завершения проекта нужны звездочки на самолетики. Их есть у меня. Извлекаю из шкафа такую интересную папочку. Осталась от прежней жизни. Внутри атласа различные трафареты. Работал как то художником оформителем. Нужны мне звездочки, которые буду делать из рекламной пленки оракал красного цвета. С обратной стороны размечаю нужное мне количество звездочек различного размера и вырезаю их простыми ножницами. Снимаю защитную пленку и приклеиваю на самолетики. Тестовые модели готовы, раскрашены и облетаны. Можно применять в обучении юных пилотов.
Комментарии (0)