Не люблю ремонтировать импульсные блоки питания, а они в ответ не любят меня. Высокое напряжение, высокие частоты, небольшой опыт в их схемотехнике и ремонте, особенности работы, вот основные камни преткновения. У иных блоков на дросселях схемотехника настолько простая, что казалось, ну поменяй все неисправное, а это в основном высохшие конденсаторы, и блок заработает. У одного такого я поменял все, кроме обратноходового дросселя. Запускается, напряжение в норме, но нагрузку в 1А не держит, где-то раз в 10 меньше. Смотришь на такую схему, ну, что тебе надо? Почему ты не работаешь? Оказалось, дело было в обратноходовом дросселе. Я думал, что замыкание однозначно ведет к срыву работы, а вот и нет! Работает, только не держит нагрузку. И, как сказал опытный коллега, блоки питания на обратноходовых дросселях совсем не любят работать без нагрузки, пробивает обмотку. И вот очередной блок питания. Он значительно сложнее простенького адаптера. Точно уже не помню, полность он не работал или частично, но в процессе ремонта я попробовал запитать ИМС ШИМ от внешнего БП. По итогу этим действием выпалил ИМС ШИМ, полевик, шунт. Называется починил Заменил сгоревшие детали. Включаю через лампочку. Импульс запуска, появляется напряжение на выходе, светодиоды, которые я прикрутил для индикации, вспыхивают, затем цикл через примерно секунду повторяется. Без лампочки то же самое. Опыта нет, копал блок питания целый вечер. Посоветовался с более опытным в ремонте коллегой. Говорит, смотри питание самозапитки ШИМ. А оно оказалось действительно маленькое. Должно быть 30 В, а там только 5 В. Размах напряжения хх на выходе обмотки 30В, а при подключении к ИМС проседает. И главное, вся обвязка замозапитки целая. Очень похоже на сам трансформатор. Но как его проверить, что является критерием рабочего и нерабочего импульсного трансформатора? Об этом и поговорим в этой статье. Как проверить, что импульсный трансформатор рабочий? Займемся поиском. Мы уже привыкли, что для блогеры для нас наснимали миллиарды поучительных роликов. Ютуб привел к ролику, в котором параллельно обмотке вешали конденсатор, чтобы сделать колебательный контур, туда же в параллель подключали осциллограф, для наблюдения за затухающими колебаниями. А далее запускали колебательный процесс, кратковременно подключив параллельно контуру литий-ионный аккумулятор. Если есть короткозамкнутые витки, то колебания моментально затухают и не регистрируются, если трансформатор исправный, то наблюдаем относительно длительные затухающие колебания. Проблема в том, что для регистрации нужен цифровой осциллограф с регистрацией одиночного импульса, иначе эти затухающие колебания можно и не увидеть. Так как у меня обычный аналоговый осциллограф С1-73, то такой метод мне не подойдет. Может можно как-то по-другому проверить импульсный трансформатор? Для начала нужен подопечный для экспериментов. Выпаял условно рабочий импульсный трансформатор с платы питания списанного монитора. Все что нам надо у трансформатора есть: силовая обмотка, выходная обмотка, даже две, обмотка питания ШИМ. Что можно сделать для проверки? Давайте измерим универсальным тестером компонентов индуктивность и сопротивление первичной обмотки. Индуктивность 0,60 mH, сопротивление 5,8 Ом. Сопротивление первичной обмотки, измеренное обычным мультиметром 0,3 Ом. Что произойдет, если есть один короткозамкнутый виток? Индуктивность понизилась в почти два раза 0,34mH, а измеренное прибором сопротивление выросло до 27,6 Ом. Если будет два короткозамкнутых витка, то измеренная индуктивность снизится еще больше до 0,14 mH, сопротивление показывает 15,5 Ом. Ну, что же, если знать параметры исправного трансформатора, то вполне можно делать выводы о наличии короткозамкнутых витков. Продолжим эксперимент. Попробуем закоротить разные обмотки. И начнем с обмотки питания ШИМ. Измеренная индуктивность снизилась до 0,06 mH, сопротивление показывает 9,09 Ом. Закоротим выходные обмотки. Индуктивность 0,01 и 0,02 mH, сопротивление показывает соответственно 1,26 и 2,84 Ом. И еще один эксперимент. На этот раз для измерений воспользуемся обмоткой питания ИМС ШИМ. В нормальном состоянии прибор намерял 0,03 mH и 0,6 Ом. Сопротивление этой обмотки, измеренное обычным мультиметром 0,3 Ом. При закорачивании первичной обмотки индуктивность значительно снизилась, прибор смог измерить только сопротивление 0,53 Ом. Два замкнутых витка привели к показаниям 0,01 mH и 1,02 Ом. Какие можно сделать выводы: Если известны параметры рабочего импульсного трансформатора, то мультитестером очень легко проверить его исправность. Причем можно ориентироваться не только на измеренную индуктивность, но и на измеренное сопротивление. Если продолжить эксперименты и набрать достаточно измеренных мультитестором данных по импульсным трансформаторам разной мощности, то вполне можно проверять их работоспособность с достаточно большой вероятностью. На этом пока все. Продолжу ремонт импульсного блока питания, имея в запасе вышеописанный эксперимент. Всем добра!
Комментарии (0)