Доброго всем дня, сегодня будем чудить-самоделить на автомобильную тему. В моём автомобиле под названием Дайхатсу Танто с рождения была установлена магнитола из далёкого прошлого. Не знаю почему, но в японских автомобилях такая традиция – на заводе ставить архаичные магнитолы. Это наша четвёртая «японка», и у всех была такая же история. Если в предыдущих машинах было легко и просто поменять музыку на поновее, то в этом чуде автопрома замена магнитолы прямо проблема, на фото это хорошо видно. А штатная история та ещё песня. Радио в японском диапазоне. Конвертер и активная антенна не особо помогают, почему-то мафон гудит пропорционально оборотам двигателя. Электрик развёл руками, сказал, что не знает почему и как исправить. Чисто звучат только диски, причём только CD, а MP3 не читаются. Так что я написал себе с десяток любимых дисков и иногда покупаю их у незнакомого дедушки. Но диски при ежедневном прослушивании врезаются в память, и, хоть и песни хорошие, но мозг уже выучил их последовательность, даже в режиме RANDOM. В общем, тоска полная. И тут я вспомнил, что у меня скоро День рождения, и хотеть уже нечего, есть всё. И я решил, а почему бы мне не захотеть новую магнитолу. Не буду описывать месяцы неторопливых поисков, гигабиты переваренной информации. Опишу просто свои хотелки, под которые подбирал подарок. 9 дюймов, Андроид поновее, память от 4/64 Гбит. Чтобы сим-карта вставлялась для тырнета (есть в моём домашнем пакете лишняя симка, точнее, она и покупалась для этой перспективы несколько лет назад), Яндекс-навигатор, громкая связь, USB-порт минимум 1, чтоб камера заднего вида подключалась без квестов и чтобы всё это не тупило, а шустро работало. Выбор пал на Android магнитола Topway TS105 4+64gb 9” дюймов . По сути, это оказался обычный планшетный ПК, разве что с GPS и входом для камер и креплениями для автомобиля, с вентилятором и без батарейки. Нам понадобятся: Новая магнитола Болгарка, шлифмашинка Переходники для магнитолы День первый. Итак, магнитола получена, и я решил заняться заменой рядом со своим любимым автосервисом, чтобы в случае чего разжиться инструментом и советом, так как не каждый день ставлю магнитолы и вообще не умею этого делать. Зашёл к ним, рассказал цель визита и спросил, с чего начать. Сказали, что надо снять старую для начала. Полез в интернет читать, как снимается моя старая музыка. В принципе браво японцам, 1 саморез у крутилок, остальное всё на защёлках. Магнитола добыта! Не знаю, чего я ожидал, но не такой подставы: разъёмы оказались не той системы. Спросил в сервисе, нет, говорят, такого. Полез в интернет читать, и только на Дроме один товарищ такое учудил с нашим автомобилем, но он вручную резал провода и скручивал с нужными, потом изолировал. Но есть нюанс: у него все провода были подписаны, в отличие от моего случая. Топаем в сервис. Советуют купить переходник. Коллективно ищем понимание, как он должен называться и выглядеть. Повезло, 500 рублей, и завтра он приедет. Первый день заканчиваем. Старая магнитола День второй. В комплекте новой музыки были переходники, и с их помощью плюс заказанный оказалось собрать всё очень просто, я сам справился. Закинул пучок проводов под торпедо и стал думать, как закрепить магнитолу. Пришло понимание, что в принципе провода неплохо держат этот гаджет. Старая магнитола крепилась железками хитрой формы, их к моему проекту не прикрутить. Поискал в интернете переходные рамки на свой хитрый редкий пока в России автомобиль, нет их. Ни за какие деньги, просто тупо нет. И пришла в голову мысль приколхозить старую рамку. Разобрал старую магнитолу, рамку отделил и решил выпилить прямоугольник в старой рамке и туда интегрировать новую магнитолу. Болгарка на пружинном станке и педаль управления нам в помощь. Далее шлифмашинкой приводим края в состояние феншуя. Осталось придумать, как приделать планшет к рамке. Раньше я такое никогда не делал, иначе подумал бы немного вперёд и сделал бы по-другому. А сейчас приходилось придумывать из того, что есть. На планшете оказалось 4 крепежа, их видно на фото. В два по одной стороне я попал, а в остальные закрепился с помощью металлических загогулин, которые сам и изготовил из чего-то, что нашлось в закромах. В общем, верхнее полумордие у меня получилось, а само оно крепится к основной рамке на защёлки жёлтого цвета. Удивительно, но всё собралось «на ура». Второй день подошёл к концу, камеру заднего вида и выносной микрофон оставим на завтра. Я даже не спрашивал, сколько может стоить работа по прокладке кабеля для камеры через всю машину, решил сделать сам. И пришла в голову профессиональная мысль (я работаю инсталлятором интернета): а зачем разбирать полмашины для протяжки кабеля? Можно же немного отогнуть обшивку сзади и спереди и протянуть там обычный кондуктор, гибкий длинный пруток. А потом к нему изолентой прикрутить колокольчик кабеля и вытянуть его. Этим и занялся. Над дверьми по правой стороне протолкнул кондуктор. Снял пластик с передней правой стойки и там поймал конец кондуктора. Аналогично протянулся в отсек с магнитолой, сняв один декоративный молдинг. 15 минут, и всё готово, попутно провод микрофона протянул на верх передней стойки, потом потренируюсь, где его закрепить, чтобы меня было хорошо слышно. «Колокольчик» при протяжке иногда цеплялся за что-то, но опыт не пропьёшь: поворачивая немного кондуктор туда-сюда, мы это преодолели. Подключить камеру к фонарю заднего хода проблем не составило. Всё отлично работает, покатаюсь, потестирую, может, и доточу что-нибудь. Осознав, что это полноценный ПК на Андроиде, собираю такую схему: в USB-порт втыкаем хаб, в него радиомышку и радиоклавиатуру. Есть ещё USB-клавиатура, гибкая, тоже работает. Всё это водружаем на мой автомобильный столик на руле, и получаем полноценное рабочее место с выходом в интернет. Браузер использую VIA, это самый нетребовательный к железу из всех, мною встреченных. Работает чётко, без лагов и зависаний. С помощью камеры вот с такой дистанцией удалось запарковаться И, по традиции, мнение Алисы, как выбрать автомагнитолу. Выбрать Android-магнитолу действительно стоит с умом: одна модель может идеально подойти одному авто, а другому доставить хлопот. Я подобрала главные критерии — пройдитесь по ним, и выбор станет проще. 1. Совместимость с автомобилем Это первый и самый важный шаг. Типоразмер. Проверьте, какой разъём в вашей панели: 1-DIN (около 5 см) или 2-DIN (около 10 см). Большинство современных Android-магнитол — 2-DIN. Габариты и форма. Даже при совпадении типоразмера крепления и глубина могут не подойти. Перед покупкой поищите в интернете: «модель вашего авто + установка Android-магнитолы». Посмотрите, какие модели успешно ставят другие владельцы. Иногда нужны переходные рамки — лучше сразу уточнить у установщика. 2. Производительность От «железа» зависит, будет ли интерфейс лагать. Процессор. Ищите 4- или 8-ядерные модели с частотой от 1,5 ГГц. Оптимально — 8 ядер около 2 ГГц: так навигация и тяжёлые приложения работают плавно. Оперативная память (ОЗУ). Для комфортной многозадачности (навигация + музыка + браузер) минимум — 4 ГБ. Если планируете использовать функцию разделения экрана (Split Screen) или тяжёлые приложения — берите 6 ГБ и выше. Встроенная память (ПЗУ). 16 ГБ — мало, быстро заполнится. Оптимально от 32 ГБ, а для долгосрочного использования — 64 ГБ и больше. Охлаждение. В некоторых моделях есть активный кулер. Это плюс: при долгой нагрузке устройство не будет перегреваться и троттлить (снижать частоту процессора). 3. Экран На экране вы проводите много времени, поэтому его качество влияет на удобство и безопасность. Диагональ. Популярные варианты: 7 дюймов (для небольших панелей), 9–10 дюймов (баланс удобства и места), 11–13 дюймов (для крупных панелей, но могут перекрывать дефлекторы). Разрешение. Для 7–8 дюймов минимально комфортно 1024×600. Для больших экранов берите HD (1280×720) или 2K (2000×1200) — картинка будет чётче. Тип матрицы. IPS — хороший универсальный вариант с нормальными углами обзора. QLED или In-Cell QLED лучше подходят для использования на ярком солнце: у них выше яркость и контрастность. 4. Звук Если для вас важно качество аудио, обратите внимание на эти моменты. DSP-процессор. Это ключевая фишка: цифровой сигнальный процессор позволяет тонко настроить звук под салон — скорректировать эквалайзер, добавить задержки, чтобы звуковая сцена «смещалась» в центр. Поддержка аудиоформатов. Убедитесь, что магнитола читает современные форматы без потерь: MP3, FLAC, AAC, WAV. FLAC — обязательный пункт для меломанов. Мощность. Для стандартной машины обычно хватает 20–40 Вт RMS на канал. Если у вас мощная аудиосистема, ищите от 100 Вт RMS. 5. Подключения и дополнительные функции CarPlay и Android Auto. Если вы активно используете смартфон, эта функция критически важна: она позволяет выводить приложения и функции телефона на экран магнитолы, не отвлекаясь от вождения. Связь. Wi-Fi нужен для обновлений и скачивания приложений. 4G (LTE) со слотом для SIM-карты обеспечит стабильный интернет в дороге (навигация, стриминг). Также полезен GPS/ГЛОНАСС. Порты. Проверьте наличие USB, AUX, HDMI — это пригодится для подключения внешних устройств. Интеграция с авто. Полезно, если магнитола поддерживает подключение к CAN-шине: это позволит настроить управление функциями автомобиля (например, кнопками на руле). 6. Программное обеспечение и отзывы Посмотрите, какая версия Android установлена и есть ли регулярные обновления от производителя. Изучите отзывы других пользователей: часто всплывают нюансы вроде перегрева, багов в интерфейсе или сложностей с установкой на конкретную модель авто. Избегайте «ноунеймов» с подозрительно низкой ценой: в таких моделях часто слабое «железо», сырая прошивка и выше риск проблем в будущем. Лучше выбрать проверенного бренда (например, Teyes, Incar, Mekede, Joying). Примеры моделей Я подобрала несколько вариантов под разные задачи — так проще сориентироваться. Teyes CC4 — сбалансированный вариант: 6 ГБ ОЗУ, 64 ГБ ПЗУ, Android 13, поддержка SIM, CarPlay, Android Auto, GPS/ГЛОНАСС, экран 9,2 дюйма. Teyes CC3 2K — акцент на чёткость изображения (разрешение 2K), 8-ядерный процессор, 4 ГБ ОЗУ, 32 ГБ ПЗУ, есть оптический аудиовыход. Teyes CC4L — более доступная версия, но с хорошим запасом памяти (4 ГБ ОЗУ, 64 ГБ ПЗУ) и Android 14. Практический совет Перед финальной покупкой советую проконсультироваться с установщиком. Он проверит, подойдёт ли конкретная модель к вашей машине, и подскажет, какие переходники или адаптеры могут понадобиться.
Комментарии (0)