Посмотрел видео на канале «Даша моделист», как она «парафинит» данную модель. https://rutube.ru/video/6b7a8cc4a57ce80b82fd57b939e69ca6/ И излагает свой негативный взгляд на это изделие фирмы «Звезда». Конечно сразу же заказал коробочку с самолетиком. Спустя некоторое время посылочка пришла и героически её получил. Цена конечно мне не очень понравилась. Вспомнив все нелицеприятные отзывы, приступаю к изготовлению модели. Открываю коробочку и начинаю рассматривать инструкции. Детали на литниках очень не плохие. Облоя практически нет. Поверхность качественная. Ну И?. Приступаю Движение первое, нужно отмыть отливки от загрязнений. В бой вступает мой любимый широкий, мягкий флейц и хозяйственное мыло. Он как раз подходит для такой операции, в составе нет масел и других веществ. Полностью нейтральное. Банные процедуры окончены. Литники и рамочки просушены и готовы к работе. Как всегда работы по модели самолета начинается стандартно, с изготовления пилотской кабины. Поскольку она находится внутри, после оформления нужно склеивать половинки фюзеляжа.Отделяю детали от рамочек. Окрашиваю приборную панель в черный цвет акриловой краской «акрил мастер» от «Звезды». Склеиваю детали кабины в кучу. Окрашиваю все ниши и кресло пилота а серый цвет. Применяю для этой процедуры акриловую краску на спирту. Окраска проходит аэрографом. Уже некоторое время применяю этот метод окраски, не вынимаю из рамочек. После этого можно отделять детали фюзеляжа от рамочек и пытаться собрать корпус. Сжимаю половинки корпуса простыми деревянными прищепками и капаю клея на стыки. Хорошо растекается по шву. Через некоторое время все склеилось. Склеиваю воздуховоды двигателей. Устанавливаю внутри имитаторы крыльчаток двигателей. После сборки этих деталей приклеиваю их на пузико модели. Как и говорила Даша моделистка, детали корпуса стыкуются не очень. Внимательно осмотрев стыки резюмирую «не смертельно». Щели есть конечно, маленькие. Развожу небольшое количество шпаклевки. Она на растворителе типа ацетона. Наношу на стыки и щели. Оказалось одного слоя. Просушиваю шпаклевку. На всякий случай парочку дней. Затем, с небольшим количеством воды зачищаю наплывы шпаклевки. Регулярно смахиваю настроганное мокрой тряпочкой. При таком приеме четко видно, что и сколько я ошлифовал. Сопла основных двигателей решил изготовить наклоненными и вообще придать модели большего динамизма. Размечаю наклон сопел и стачиваю их под углом на утюжке со шкуркой. А также стачиваю края цилиндров на более тонкие. Стараюсь немного соблюдать копийность. После этих процедур склеиваю сопла с вторыми цилиндрами. Получились вполне нормальные наклонные детали. Отделяю от литников детали рулей высоты. Немного зачищаю по краю. Следующая операция сборка деталей в хвостовой части фюзеляжа. Приклеиваю по местам сопла и рули высоты в наклонном положении. Так же устанавливаю фиксаторы шасси. И небольшие плавники на передней части воздуховодов. Некоторые детали отделяю от литников при помощи острой лопаточки. Перехожу к крыльям. Отлиты заготовки не плохо. Немного зачистив по краю начинаю собирать. При склейке зажимаю детали прищепками. Заодно отделяю предкрылки. И подвижные части рулей направления. Работаю с килями. Подвижные части приклеил тоже немного криво то есть слегка в опущенном положении. Но перед этим нужно немного подогнать детали по месту. Устанавливаю крылья на место. Следующим этапом установка переднего горизонтального оперения. Немного не подходят по диаметру отверстия для установки деталей. Поправляю треугольным ножом и приклеиваю детали на место. Немного подтачиваю края деталей. Что позволяет мне приклеить их в опущенном состоянии. Приклеиваю все детали на нужные места под некоторым наклоном. Продолжаю собирать машину в режиме некоторого динамизма. Как на стоянке на аэродроме. И также парочку килей. Но опять перепутал лево-право. Киль с антенной нужно ставить на правой стороне фюзеляжа. Сверяясь с инструкцией, начинаю устанавливать пилоны крепления вооружения. Пилонов достаточное количество. После пилонов нужно поработать с вооружением. Которое состоит из кучи ракет. Приклеиваю на детали переднее оперение. И края стабилизаторов стачиваю на более тонкие. Стараюсь в некоторой мере соблюсти масштабность. Переношу модель в домашнюю лабораторию. Предварительно завернув её в полотенце. Не сделал коробочку для переноски. Единственная кривая деталь. Это сопряжение крыла с фюзеляжем. Нужно шпаклевать. По краю щели приклеиваю полоски из малярного скотча. Чтобы не залезть на плоскость. Затем немного разбавив шпаклевку ацетоном, замазываю щели. Спустя парочку дней можно шлифовать. Для этой цели применяю водостойкую шкурку с небольшим количеством воды. Периодически протираю место шлифовки бумажной салфеткой. Перехожу опять к ракетам. Заодно полистал хорошую книжку. Окрашиваю белой краской на спирте. Окрашиваю кончики ракет акрилом от тамии. Для отмывки кисточек то спиртовой краски, купил немного спирта. Продолжаю ковыряться в домашней лаборатории. После полного высыхания шпаклевки нужно прорезать шов стыковки крыла с крылом. Изготовил из лезвия пилки резак-клювик. Кончик подогнал то толщине шва. На место работы положил полоску прозрачного пластика. По нему прорезал канавку шва. Прозрачный пластик позволяет хорошо видеть место работы и гнется по контуру детали. Подгоняю крышку тормоза. Закончилась водка для разбавления краски. Купил небольшое количество. Перелил в мерзавчик. Из которого извлекаю жидкость при помощи маленького шприца. Следующая операция работа с колесами шасси. Изначально окрашиваю все черным цветом. Ступицы нужно окрасить в зеленый. На офицерской линейке подбираю отверстия нужного диаметра. Использую линейку в качестве трафарета. Окрашиваю ступицы. Колеса шасси готовы. Нижнюю часть модели окрашиваю в телесный. Применяю акриловую краску. Но что-то пошло не так. Краска легла очень плохо. Затем закрываю края ниш шасси при помощи полосок малярного скотча. И окрашиваю серым цветом все. Качество окраски нижней части самолетика отвратительное. Нужно переделать и поменять краску. Далее стойки шасси, окрашиваю серым. Некоторые части тыкаю зеркальным фломастером. Немного работаю с крышками. Принимаю трудное решение. Нужно полностью смыть бракованную окраску нижней части. Некоторое время назад смывал окраску с машинки при помощи сантехнического средства «Крот». Но в этом случае метод не пойдет. Можно испортить кабину пилота. Поэтому иду более трудным путем. Смываю краску купленным спиртом. Перчатки на руки, иначе все будет в краске. Стираю краску при помощи кисточки и спирта. Регулярно протираю поверхность разовыми салфетками и ушными палочками. Все вокруг устряпал, но отмыл модельку. И тут решил окрасить модель грунтовкой. Некоторое время назад купил грунт Тамиии, он на нитро основе. Как то случилось, что не применял его и так все хорошо красилось. Но баночка лежит. Нужно использовать. Для такой окраски придется немного разобрать самолетик. Заклеиваю кабину фирменным скотчем. Для гарантии отлил немного грунтовки в пустую бутылочку и разбавил растворителем 650. Окрашиваю, грунтую всю модель. Поскольку телесная не пошла. Поменяю краску немного похожую, XF -59. Спустя некоторое время пузико было окрашено. Но тут подкралась жо..а. компрессор начал гнать воду в шланг. Первый раз у меня такое. Возможно связано с погодой. Постоянные дожди. Срочно заказал фильтр. Но как то не было случая применить его. Если вода попадет на поверхность модели, проблема. Придется опять перекрашивать. Поскольку «сам с усам», решил окрасить самолетик в свой камуфляж. Коричневый и темно коричневый. Решение приято, процесс пошел. Выбираю парочку понравившихся цветов. Нужно окрасить не только корпус, но и снятые крылышки. Закрываю корпус вокруг колесных ниш еще раз скотчем, окрашиваю внутренний объем выбранным цветом. Все крышки антенн окрашиваю в серый цвет. Предварительно закрыв ненужное масками из малярного скотча вперемешку с кусочками фирменного. Самое интересное это панели из нержавеющей стали. Закрываю все детали расположенные рядом масками из скотча. Трудное оказалось занятие в узостях между двумя килями. Но справился. Окрашиваю алюминиевой как подмалевок. Металликом нужно закрыть нижний цвет. Все окрашено и крылышки. Нужно покрыть все лаком. На модель ушли остатки хорошего полуматового лака. С этим нужно что то делать. Так много денег будет уходить. Начинаю искать по углам альтернативу и дешевле. Наткнулся на большую банку акрилового лака, который покупал для окраски своих деревянных поделок. Стоит попробовать. Развожу небольшое количество под аэрограф. Можно опробовать на небольшой модели. Получилось не плохо. И гораздо дешевле. Чего и добивался. Полуматовое покрытие смотрится хорошо. Заодно в порыве энтузиазма окрасил лаком ракеты и крышки шасси. Перемещаюсь домой. Нужно правильно разместить большое количество декалей. Маленькие картиночки. Не обязательно окунать в ведро воды. Достаточно небольшой капли на мате. И есть тонкость, даже всплывет картинка и отделится от основы, никуда не уплывает, останется в капельке. Оперирую кисточкой и тонким пинцетом. Лишнюю воду удаляю ватным косметическим диском. Практически все картинки и надписи на месте. Купил специальную жидкость для «приваривания» картинок к поверхности. Состав немного растворяет края и устраняет блеск подложки. Не знаю точно как это действует. Но после нанесения на картинки белесый блеск исчез. Приварилось все. Окрашиваю пилота и собираю вооружение по местам. Переезжаю в моделку. Нужно изобразить перегретый металл нержавейки. Подобрал краски. Основой металл будет цвет олова. Опять приходится заковывать все полосками малярного скотча. Но уже на практически собранной модели. Кстати, на фото есть искажение цвета моей металлической эпопеи. Сильно зеленит все. На самом деле оттенок синевато оранжевый. Но две большие ракеты не помещаются. Бороздят по земле и шасси не достают до плоскости. Пришлось снять. Все готов самолетик. Изготовил коробочку под хранение.
Комментарии (0)