Здоровья и удачи вам, решившим потратить время на прочтение этого текста!
Все кто когда-либо делал самоходные модели , наверняка имел дело с китайским моторчиком со встроенным редуктором «TT-motor» (он же «Желтый моторчик»).
Вещица неказистая, но зато с лихвой покрывающая запросы нетребовательных самоделок, и при этом, что не маловажно, дешевая. Мощность его конечно небольшая, что, собственно, становится проблемой если масса модели становится заметной.
Далее речь пойдет о версии «TT-motor» с передаточным числом 1:48 (по другим данным 1:45 – зубья у шестеренок не пересчитывал).
Здесь я попытался увеличить мощность этого моторчика путем решения проблемы «в лоб» - посадить на один редуктор два двигателя с максимальным использованием компонентов исходного (вернее двух исходных) «TT-motor».
В конечном счете, получилось вот такое: Как видно, я сделал два варианта конструкции: с соосным расположением моторчиков и с рядным. Начнем с соосного.
Двойной «TT-motor» с соосным расположением двигателей.
Общий вид:
Вид со снятой крышкой:
Вид в разборе:
Как исходный материал использованы два покупных «TT-motor» - от них взяты двигатели и хомуты для них, шестерни, оси и саморезы. Половинки корпуса распечатаны на 3D-принтере из PETG-пластика. «Plastic pins» на картинке - это штифты из кусочков филамента (Æ1.75мм). Штифты (8 шт.), исключающие смещение половинок корпуса, вставлены в отверстия Æ1.8мм, расположенные по периметру корпуса. Отверстия в половинках корпуса после печати необходимо очистить сверлом соответствующего диаметра, особенно тщательно в посадочных местах для осей шестеренок.
Габаритные и присоединительные размеры:
Двойной «TT-motor» с рядным расположением двигателей.
Общий вид:
Вид со снятой крышкой:
Вид в разборе:
Здесь также как исходный материал использованы два покупных «TT-motor» - от них взяты двигатели, шестерни, оси и саморезы. Хомуты от двигателей красиво приспособить не получилось, поэтому для фиксации моторчиков были использованы кабельные стяжки для которых сделаны специальные хвостовики (см. фото общего вида). Также к исходным надо добавить еще два самореза. Половинки корпуса также распечатаны на 3D-принтере из PETG-пластика. «Plastic pins» на картинке - это штифты из кусочков филамента (Æ1.75мм). Штифты (5 шт.), исключающие смещение половинок корпуса, вставлены в отверстия Æ1.8мм, расположенные по периметру корпуса. Отверстия в половинках корпуса после печати необходимо очистить сверлом соответствующего диаметра, особенно тщательно в посадочных местах для осей шестеренок.
Габаритные и присоединительные размеры:
Детали корпусов распечатаны на принтере "Tronxy-D01"пластика PETG.
Комментарии (0)