Интересные лайфхаки для работы по дому и на даче

Стереоколонка с mp3 модулем и автомобильными динамиками 165 мм


Проект был долгий и непростой, остановлен на промежуточном этапе, жду когда приедут дополнительные детали. Корпусом для стереоколонки послужила, часть корпуса старой советской колонки. На фото ниже советская колонка после модернизации в 90-х годах, заключавшейся в установке внутрь колонки усилителя, чтобы можно было устраивать у друзей небольшие домашние дискотеки. На ее борту в первоначальном состоянии было только два довольно широко применяемых в СССР динамика 4 ГД-35, новое обозначение 8 ГДШ-1-4. До модернизации в планах было разделить колонку на две части и сделать из нее пару колонок. Я даже снял переднюю съемную стенку, где крепились динамики и распилил на две части. А с боковых стенок была снята декоративная пленка. Но дальше этого дело не пошло. Возможно, покупка кассетного магнитофона «Маяк-233» с колонками была тому виной и нужда в еще двух колонках отпала. Через несколько лет в колонку был установлен лежащий без дела третий комплект усилителя «Тонар», о котором я рассказывал ранее (ссылка): предварительный усилитель и усилитель мощности. На задней стенке колонки была установлена плата предварительного усилителя с темброблоком, регулятор громкости, входное гнездо и сетевой выключатель. На одной боковой стенке усилитель мощности и радиаторы его выходных транзисторов КТ808. На второй боковой стенка трансформатор для питания усилителя. Для расширения частотного диапазона колонки в довесок к динамику 4 ГД-35 был установлен высокочастотный динамик 1ГД-3. Внизу диодный мост с радиаторами и конденсаторы фильтра питания. Комплектная кнопка предварительного усилителя, для увеличения чувствительности, чтобы можно было подключить микрофон. Не поленился вырезать для кнопки отверстие в стенке… На колонку была обратно наклеена декоративная пленка на боковые стенки, так как фанера выглядела не очень, еще на ней остался липкий слой клея. Распиленная фронтальная часть была склеена. Возможно, мощность усилителя была слишком большой, и динамик 4 ГД-35 попросту сгорел, а может этот последний динамик был установлен в самодельные колонки вместо неисправного, я уже не помню, но так получилось, что колонка, немного поработав, на много лет осталась без основного динамика, потеряла свою основную функцию и была заброшена в шкаф на балконе. Я давно поглядывал на эту колонку, чтобы использовать ее корпус для построения среднеразмерной переносной колонки. И вот в этом году планам было суждено реализоваться, тем более у меня уже пару лет лежат недорогие новые автомобильные динамики размера 165 мм, специально купленные для изготовления колонки. Разбираю колонку, удаляю из нее всю ранее установленную начинку. Внутри колонка сделана не особенно аккуратно. Откручиваю пять гаек, чтобы снять пластиковую декоративную накладку. Что буду устанавливать в колонку из динамиков? Варианты разные. Есть отремонтированный автомобильный динамик, о ремонте была статья (ссылка) и пара небольших среднечастотников. Есть пара новых дешевых динамиков Digma, купленных на маркетплейсе для постоения портативной колонки. С одной стороны чувствительность отремонтированного динамика на слух выше, чем у новых, с другой стороны новые коаксиальные динамики с расширенным частотным диапазоном, за счет дополнительных высокочастотных динамиков. Была мысль купить mp3 декодер с трехканальным усилителем: два стереоканала и канал сабвуфера, на канал сабвуфера повесить отремонтированный автомобильный динамик, на два остальных канала пару широкополосников 10 см в диаметре, купленных лет пять тому назад. Но эти mp3 декодеры с трехканальным усилителем не дешевые, очень редки в продаже и есть только в Китае. Ждать несколько месяцев не хочется. Поэтому, для начала эксперимент: хочу сделать ящик и протестировать работу разных динамиков. Удалил у колонки родную переднюю стенку, из фанеры 10 мм сделал новую переднюю стенку. Разметил отверстия под динамики. Динамики по корзине примерно одинаковые, так что можно будет поставить один динамик, потом другой и сравнить. Штангенциркулем размечаю контуры отверстий. Сверлю отверстия для выпиливания. Выпиливать отверстия под динамики буду лобзиком. Первое отверстие готово. Второе пока не нужно, динамик от авто только один. Примеряю динамик, все норм. Прикручивать не буду, прижму динамик рукой. Отнес корпус с динамиком на рабочий стол в комнате, там есть куда его подключить. Проверка показала, что динамики интереснее всего по звучанию работают в открытом ящике, то есть без задней стенки. По результатам тесто решил все же делать колонку на двух динамиках. Вырезал второе отверстие. Поключил оба динамика к самодельному проигрывателю, о котором рассказывал ранее (ссылка). Играет не очень громко, там усилитель слабенький. Нужен хороший мощный усилитель. Нашел для динамиков грили. Лежали лет 15, дождались. Если развернуть грили в разные стороны, смотрится еще интереснее. Корпус надо разделить на две половины. Так как на фанеру в открытом корпусе не будет большое давление, фанеру беру тонкую 5 мм. Размечаю и отрезаю нужный мне кусок. Чтобы вставить в колонку разделитель, надо сделать пропилы. Установил разделитель. Вклеивать его? А это смотря куда я хочу поставить декодер с усилителем. А хочу поставить между динамиками, вверх. Так что эту внутреннюю стенку придется обрезать. Коробка колонки перемещается на покраску. Прежде надо будет выровнять предварительно зашпаклеванную боковину и убрать со стенок остатки клея, ведь пленку я отклеил, а клей с пленки местами отслоился с пленки и вся поверхность фанеры липнет. Коробка подготовлена, покрыта для грунтовки слоем серой краски, а после ее высыхания наношу слой антигравия, чтобы создать на поверхности текстуру. Делал так ранее на одной колонке. Но, как и раньше, антиграфий в баллоне очень жидкий, после высыхания текстура почти не видна. Задул высохший антиграфий на два слоя черным глянцем. На следующий день решил покрасить заднюю стенку. В паре мест разлохматившиеся слои ДВП проклеил суперклеем. Для задней стенки глянцевой краски не хватило. Сзади глянец не нужен, поэтому купил баллон черной матовой краски. Прокрасилось хорошо, но проклеенные места видны. Надо запомнить, как матовая краска ложится на суперклей. Модуль mp3 с усилителем выбирал долго. Много денег на это тратить не хотелось, иначе смысла в этой колонке не будет. Выбрал модуль с заявленной выходной мощностью 2 по 80 Вт. Отзывы были противоречивые. Отрицательные отзывы были разные, но большинство писали, что модуль плохой, при повышении громкости вырубается. Для меня вывод по такой неисправности был один - недостаточно мощный блок питания. Микросхемы усилителя ACM31289A, которые установлены на модуль, по документации, обещают при напряжении питания 24В выходную мощность 84 Вт на нагрузке 3 Ом и 65 Вт при нагрузке 4 Ом. Заказал блок питания с запасом 200 Вт. Его позиционируют для светодиодного освещения, но мы попробуем. Блок питания приехал. За ним приехал mp3 модуль достаточно внушительных размеров. Модуль не без огрехов, что при его цене почти 50 бел.рублей немного огорчает, тем более, упакован был модуль хорошо, его таким поцарапанным упаковали. На ручке регулировки громкости царапина. Вид модуля сверху: Снизу под микросхемами усилителя достаточно массивный радиатор. Один из светодиодов подсветки регулятора погнут, но это легко исправляется. Индикатор не вставлен в нужное отверстие. Пришлось исправлять. По хорошему, переднюю панель надо снять, чтобы правильно согнуть ножки, дополнительно придвинуть индикатор к стеклу. Еще одна царапина. Контроллер модуля. Усилитель мощности класса D, на модуле их два. Микросхема понижающего DC-DC преобразователя. На плате есть микрофон. Немного рассмотрим питание платы и усилителей мощности. Питание через два включенных параллельно диода Шоттки D3 и D4 подается прямо на ножки питания усилителей. Диоды с маркировкой SS24 с максимальным током 2А, в паре это 4А, следовательно, максимальная мощность, какую могут пропустить эти диоды 96 Вт. А как же 2 х 80 Вт? Это же 160 Вт только выходной мощности. Даже если сопротивление нагрузки 4 Ом, то 2х65 Вт, это 130 Вт. Так что по максимальной выходной мощности нам уже соврали. Неприятно. Усилители ACM31289A рассчитаны на максимальное напряжение питания 26 В, DC-DC преобразователь 30 В. Конденсаторы 35В, так что заявленный диапазон питания до 24В модуль должен выдержать. Провода питания и подключения динамиков одинаковые. На проводах обозначение сечения 20 AWG. Попробовал подключить модуль к своим 15 ваттным колонкам. Если честно, выходной мощностью я был не доволен. Но, когда для эксперимента с колонками послушал недорогую USB автомагнитолу Mystery, то был удивлен, магнитола играет тише модуля mp3. Так что не все так плохо. Начинаю встраивать модуль в корпус. Ставить хочу вот так. Приклеил на фанеру малярный скотч для разметки и разметил место установки модуля. Отдельно надо убедиться, что радиатор не помешает установке модуля в корпус. Разметил слишком высоко. Можно и нужно сместить модуль вниз. Малярный скотч в этом плане очень удобен, отклеил и переклеил в другое место. Предварительно сверху приклеил еще одну полосу скотча и нанес метки разметки по горизонтали, чтобы было удобнее переклеивать. Померил положение с грилями и немного сместил скотч с разметкой вверх. Обклеиваю место выпиливания скотчем, чтобы при работе не поцарапать лакированную поверхность лобзиком. Сверлю отверстие под пилку лобзика. Под фанеру подложил бумажки, чтобы приподнять фанеру над корпусрм. Отверстие выпилено. Примерка модуля. Немного доработал отверстие напильником. Модуль встал. Снял малярный скотч. Вид с обратной стороны. Опорный брусок стенки не сильно подпилен, есть к чему крепиться. Можно устанавливать переднюю панель. При закручивании болтов панель немного выгнулась, так как боковые стенки немного выше верхних и нижних. Причина в том, что у колонки были установлены декоративные алюминиевые уголки, которые я убрал, мне в дизайне они были не нужны, лишний элемент. Спилил лобзиком выступающие элементы. Прикрутил болтами переднюю панель. Хотел под болты положить шайбы, но в районе mp3 модуля болты расположены впритык к модулю и шайбы не влезут. Решил сделать без шайб. Под гайки тоже ничего не ставил. Гайки «впились» в рейки и не будут откручиваться. Модуль надо изолировать от динамиков, чтобы не было вибрации кнопок. Для этого изготовил короб из фанеры по бокам и листа алюминия в нижней части, чтобы модуль лучше охлаждался. Первый раз собрал не правильно, жара и спешка. Пришлось переделывать. Установил короб и отпиленную фанеру разделителя. Как зафиксировать? Тюбик клея «Момент» решил вопрос. Закрыл задней крышкой, чтобы убедиться, что разделитель не установлен косо. На следующий день, когда высох клей, приступил к установке динамиков. В комплекте с динамиками были саморезы. Сразу устанавливаю корпуса грилей. Хотел установить родные провода динамиков, но с Валерием разговорились о подделке проводов, решил проверить и, к моему разочарованию, динамики укомплектовали не медными проводами, а железными с покрытием. Проверял магнитом - магнитятся. Самое печальное, что сопротивление проводов было очень большое, почти такое же, как и динамиков, что приводило к неправильному сравнению этих динамиков и старого автомобильного, ведь новые динамики я подключал комплектными проводами, а старый напрямую. Сопротивление метра одного из проводов: Провода откусил от разъемов, заменил провода на медные, родные выбросил в мусор. Тестирование модуля и колонки заняло некоторое время. Есть плюсы и минусы. Плюсы: - модуль оказался достаточно мощный; - модуль всеядный, любые флешки читает; - можно установить громкость ручкой и с пульта; - есть пресеты эквалайзера; - FM радио вроде работает чуть лучше, чем на двух старых модулях с контроллером A3 (ссылка1 и ссылка2); - модуль можно выключить с пульта или ручкой регулировки громкости - при полном выключении питания модуль запоминает последний проигрываемый трек с USB и начинает проигрывание с него. Минусы: - реальная выходная мощность значительно меньше заявленных 2х80 Вт, для работы хватает китайского БП 24В 1А, то есть потребляемая мощность меньше 24 Вт, а купленный БП 24В 200 Вт не понадобился; - нельзя переключиться на другую папку, можно выбрать только номер трека или перемещаться вперед-назад по одному треку; - если модуль полностью обесточить, то эквалайзер сбрасывается в ноль, а включить пресет можно только с пульта; - если вставлена флешка, то после обесточивания и включения будет играть флешка, если флешки нет, включается радио, помнит режим только если выключить модуль с кнопки пульта; - на маленькой громкости недостаточно высоких и низких частот, так как нет тонкомпенсации; - некоторые FM станции все равно ловятся с помехами, нет возможности удалить ложные сохраненные поиском каналы с помехами; - потребление модуля при выключении с пульта около 4 мА, при выключении ручкой регулятора громкости модуль практически полностью выключается, ток потребления около 50 мкА, но в этом положении сбрасывается эквалайзер и после включения не включается исключительно последний выбранный режим, например не включится радио, если установлена флешка; - не хватает низких частот. Чего не могу понять, почему контроллер модуля может запомнить трек, который проигрывает, но не может запомнить установленный пресет эквалайзера и режим работы? Неужели этот так тяжело реализовать? Похожая ситуация творится и с автомагнитолами, почему они не запоминают настроенные станции при полном отключении питания? Это же возможно реализовать и есть экземпляры, которые это могут. Причем достаточно древние. Например, старая магнитола Philips с внешним экраном, 1997 года выпуска, в Renault Laguna при полном отключении питания помнила все настроеннные радиостанции! Но в то же время, забывала настройки тембра. Очень хотелось бы посмотреть в глаза этим разработчикам и спросить: "ПОЧЕМУ?" По низким частотам колонки: открытый ящик этому не способствует, а закрытый, видимо, недостаточно большой по объему. Максимальная низкая частота получается, если слушать колонку строго по центру. При смещении в любую сторону низкие частоты уменьшаются. Со средними и высокими частотами еще интереснее ситуация: при смещении вправо лучше слышится левый динамик и наоборот. Никогда раньше с таким не сталкивался... Можно попробовать поднять низкие частоты. Фазоинверторы ставить не хочу. Хочу попробовать установить два пассивных излучателя. Заказал на Озоне с Китая, напрямую с Алиэкспресс выходит дороже (плюсуются доставка и налог). Внешний размер 90 на 160 мм. Когда посылка приедет неизвестно, может через месяц, может через три, поэтому принял решение временно собрать колонку, как есть, установить декоративные боковые и заднюю стенку, разъем питания. Боковые стенки после мытья с мылом немного побелели. Красить не хочу, для этого надо покупать грунт по пластику, дополнительно тратиться. А этих боковых стенок все равно не будет. После установки на боковые стенки излучателей я буду фиксировать их толстой фанерой, которую покрашу в черный цвет. Для улучшения внешнего вила покрыл пластик маслом с воском. Вид сразу поменялся, как долго продержится, пока не знаю. Установил разъем питания, зафиксировал и изолировал его термоклеем. Очень хочется полноценный эквалайзер, хотя бы пятиполосный, разнести динамики дальше, увеличить объем. Но это будет уже совсем другая колонка, если я решусь еще на одну сборку.

Источник: Стереоколонка с mp3 модулем и автомобильными динамиками 165 мм
Опубликовал:
Теги: Звук и акустика

Комментарии (0)

Сортировка: Рейтинг | Дата
Пока комментариев к статье нет, но вы можете стать первым.
Написать комментарий:
Напишите ответ :
Автомобили, которые были выпущены не автомобильными компаниями
Автомобили, которые были выпущены не автомобильными компаниями
0
Авто-Тема 13:00 13 мар 2021
Kia Bongo 4WD с интегрированным жилым модулем для экстремальных условий и путешествий
Kia Bongo 4WD с интегрированным жилым модулем для экстремальных условий и путешествий
0
Авто Скрежет 03:40 10 дек 2025
УАЗ МИР: как создавался автодом на базе УАЗ-3303 с санузлом и жилым модулем
УАЗ МИР: как создавался автодом на базе УАЗ-3303 с санузлом и жилым модулем
0
Авто Скрежет 09:44 17 дек 2025
«КамАЗ-Арктика» — вездеход с жилым модулем, стоимостью 12 млн. рублей
«КамАЗ-Арктика» — вездеход с жилым модулем, стоимостью 12 млн. рублей
0
Авто-Тема 12:40 11 июн 2021
«Единая Россия» объявила борьбу необоснованным автомобильными штрафами
«Единая Россия» объявила борьбу необоснованным автомобильными штрафами
0
Авто-Тема 13:40 06 июл 2021
Во Владивостоке продают новый автодом Iveco Daily 2025 с жилым модулем
Во Владивостоке продают новый автодом Iveco Daily 2025 с жилым модулем
0
Авто Скрежет 05:42 18 дек 2025
Американский студент создал уникальный кемпер для мотоцикла с жилым модулем
Американский студент создал уникальный кемпер для мотоцикла с жилым модулем
0
Авто Скрежет 04:20 24 ноя 2025
Cамые мощные и крутые мотоциклы с автомобильными двигателями
Cамые мощные и крутые мотоциклы с автомобильными двигателями
0
Авто-Тема 17:41 07 фев 2022
Универсал E-класса от Lorinser порадовал стильными автомобильными дисками
Универсал E-класса от Lorinser порадовал стильными автомобильными дисками
0
Авто-Тема 20:51 15 июн 2021
Автомобили Tesla, Lexus, BYD Auto и других компаний теперь поддерживают управление с умных часов Oppo Watch 2
Автомобили Tesla, Lexus, BYD Auto и других компаний теперь поддерживают управление с умных часов Oppo Watch 2
0
Авто-Тема 14:38 15 окт 2021
Автодом на базе ГАЗ 33088 для охоты и рыбалки - вездеход с жилым модулем
Автодом на базе ГАЗ 33088 для охоты и рыбалки - вездеход с жилым модулем
0
Авто Скрежет 17:03 21 дек 2025
BYD Fang Cheng Bao Ti7 установил рекорд продаж среди гибридных SUV в Китае за 80 дней
BYD Fang Cheng Bao Ti7 установил рекорд продаж среди гибридных SUV в Китае за 80 дней
0
Авто Скрежет 05:40 27 ноя 2025

Выберете причину обращения:

Выберите действие

Укажите ваш емейл:

Укажите емейл

Такого емейла у нас нет.

Проверьте ваш емейл:

Укажите емейл

Почему-то мы не можем найти ваши данные. Напишите, пожалуйста, в специальный раздел обратной связи: Не смогли найти емейл. Наш менеджер разберется в сложившейся ситуации.

Ваши данные удалены

Просим прощения за доставленные неудобства