В моделке мы не только запускаем ракеты со стандартным двигателем на черном порохе но и «водные».данный вид модели почти безопасен. Только нужно опасаться возвращающейся конструкции. Запускаем на соседнем школьном стадионе. Места вполне хватает для такого рода развлечения. Несколько лет назад была изготовлена стартовая позиция. Простая и достаточно прочная. Из материалов в основном нержавеющая сталь и алюминий. Так что с коррозией мы не дружим. Единственное слабое место, уплотнение горлышка бутылки на стартовом столе. Приходится часто менять резиновое кольцо. Простые в изготовлении ракеты из пластиковых бутылок, как правило, не представляют трудностей для изготовления юным пилотам. Склеиваются две три бутылки вместе различными способами. Но чаще всего у одной бутылки отрезается дно и она натягивается на вторую. Кому хочется можно и три и четыре соединить вместе. Склеить можно при помощи термопистолета, нужно следить за температурой, иначе корпус может повести. Циакрин тоже хорошо держит. Самый простой прием склейки при помощи скотча. В данном случае просто склеены бутылки при помощи термопистолета дно к дну. И достаточно прочно получилось. Стабилизаторы, как правило из подложки под ламинат, различной толщины или потолочной плитки, полегче конечно. Приклеены на термопистолет к основанию. Нужно соблюдать строгую параллельность для прямолинейного полета. Но самые пытливые товарищи приклеивали под небольшим углом для полета с целью стабилизации вращением. Много вариантов можно получить в творческом азарте. Длинные корпуса, как правило, летят стабильнее, не высоко, вследствие хорошей стабилизации длиной корпуса. В порыве энтузиазма мы решились на эксперимент. Приделали на ракеты несколько крыльев. Этого добра у нас много. Разного размера от разбитых моделей. Мы же учимся летать, только щепки в разные стороны. Но кое-что остается, конечно. Для более прочного соединения крыла с корпусом изготовили переходник из уплотнителя. С одной стороны полукруг под размер бутылки с другой плоскость под установление крыла. Приклеили с учетом центра тяжести пустой бутылки. Перед полетами немного оправили наш стартовый стол. Установили новое уплотнительное кольцо из резины. Поправили удерживающую вилку для более четкого прижима горлышка. На мой старый насос закрепили новый пластиковый шланг. Для этой цели был закуплен шланг от омывателя автомобиля жесткий. Практически не деформируется от давления. В трубу установили новый ниппель от бескамерных шин, хорошо его законтрив. Проверяем герметичность пока в пустую бутылку. Тесты прошли хорошо, только побелка с потолка сыпалась. Выходим на натурные испытания в поле. Топлива набрали не мало целых двадцать литров. Старая воронка для заправки ракет тоже на месте. Подготовили стартовый стол, зафиксировали на грунт при помощи двух больших отверток. Мы всегда так их используем. Наши крылатые ракеты не полетели. Напутали мы что-то с центром тяжести. При старте они дружно начинали крутиться и летели по совершенно непредсказуемой траектории. Но мы не привыкли отступать. Будем еще продолжать эксперименты. Стартовый стол свободен от экспериментов. Можно запускать проверенные ракеты. Через воронку заливаем в нижнюю часть ракеты примерно 05 литра воды. Долго экспериментировали в этой дозой. Залив до краем тоже запускали. Но особого увеличения высоты полета не добились. Путем «практического тыка», определили оптимальное соотношение воды и воздуха. Следующим этапом установка ракеты на стартовый стол нужно быстро перевернуть. Стартовый специалист готов быстро зафиксировать ракету. Желательно пролив немного топлива и установить на трубку. Закрепив в нижней части вилкой. Горлышко прижато в резиновой прокладке и еще зафиксировано. Ракета готова к старту. Спусковой шнур натянут и все готово. Можно начинать качать воздух. На моем насосе установлен манометр. Для хорошего старта нужно примерно 4 атмосферы. Пока этого достаточно. При большем начинает «сифонить» прокладка. По команде «старт мэн» срывает фиксатор. Ракета летит достаточно высоко. Не мерили, но точно выше тополей раза в два. Повеселились хорошо, израсходовали 20 литров топлива. Впереди много экспериментов. Нужно разобраться с полетом крылатых ракет. И планируем подключить вместо ручного насоса автомобильный аппарат. Переделаем его на питание от аккумуляторов. Благо на 12 вольт у нас есть. С парашютом нужно как то решать.
Комментарии (0)