Изготовив «чертилку-обводилку», для составления чертежей деталей восстанавливаемых самолетов, возникла мысль о еще одном устройстве. Конкретно о приспособлении для отбивки ватерлинии на модели. Совсем недавно делал модель кораблика и много возился с установлением этой линии отделяющий надводный борт от подводного. Думаю, что и не только для кораблей. Можно точно проводить линии и на моделях самолетов и других деталях. Принцип изготовления практически такой же. Только вылет по высоте больше сделал. Чтобы и на самолеты хватало. Первое что, закупил барашковых болтиков и установил один на свою ранее изготовленную чертилку. Немного улучшив её. Перехожу к изготовлению следующего инструмента. Расчертил детали ни остатке шлифованной фанеры толщиной в 4мм. При помощи карандаша и линейки. По прямой пилю самодельной пилкой с мелким зубом. Основание, правда, пришлось пилить лобзиком. Поскольку попался в руки практически готовый кусочек фанеры от старого проекта. Нужно было только немного подравнять основание. Выпиливаю заготовку, на ней расчертил пазы для крепления вертикальной планки. Отверстия под пилку лобзика проколол шилом. По старинке. Раньше в наборах для выпиливания не было дрели со сверлом. Было вложено простое шило. Основание и вертикальная направляющая готовы. Нужен зажим для карандаша. В прошлой версии приспособления изготовил простой зажим из толстой фанеры. Не буду ничего нового придумывать. Разметил и выпилил две детальки зажима. Паз под карандаш буду сверлить. Зажимаю две детальки в маленькие тиски. Но не нашлось в запасе сверла на 7мм. Пришлось действовать сверлом по дереву на 8 мм. Все составляющие будущего приспособления готовы. Нужно немного пригладить. Шлифую со всех сторон самодельными утюжками со шкуркой. Для уверенного зажима нужно немного уменьшить диаметр в 8 мм. При помощи треугольного ножа для творчества срезаю с плоскости одной из заготовок слой фанеры. Нашлось в хозяйстве несколько болтиков на 4, шайбочек и купленные барашки. Немного собрал, примерял детали зажима карандаша. Все хорошо, только болтик длинны. Отмеряю нужное расстояние, зажимаю кончик болта в тиски, предварительно накрутив гайку. После отреза скручу её, она поправит резьбу, поврежденную при отрезании. Под рукой не оказалось пилы по металлу. Но есть самодельное приспособление для резки пазов при изготовлении наборов крыльев. Из пачки лезвий поворачиваю самое длинное, зафиксировав пакет, пилю болтик. Немного поправляю отпиленный кончик надфилем по металлу и скручиваю гайку. Склеиваю деревянные детали при помощи моего любимого ПВА. Приспособление готово. Немного показываю как работать с ним на уже готовом кораблике. Для этого его нужно установить горизонтально на стапеле. Отмеряю, нужное расстояние черчу по борту. Проект закончен.
Комментарии (0)